La producción de combustibles neutros en CO es una tecnología clave para alcanzar los objetivos de reducción de gases de efecto invernadero de la Unión Europea en el sector del transporte. Para una aplicación sencilla como el combustible drop-in, la gasolina regenerativa debe cumplir con los requisitos de emisión sin causar cambios significativos en los parámetros del motor. El objetivo de este trabajo fue demostrar el potencial de reducción de emisiones del combustible de la planta bioliq al reducir el contenido de aromáticos pesados en el refinamiento del producto. Para tres mezclas con diferentes contenidos de combustible bioliq, se estudió el comportamiento de pulverización en una cámara presurizada y se investigaron las emisiones de partículas e hidrocarburos utilizando un motor de investigación de un solo cilindro. Con el aumento del contenido de combustible bioliq, la atomización se degradó por una menor ebullición a baja presión. Este efecto desapareció a presiones de cámara más altas. Las mediciones de emisiones de partículas e hidrocarburos mostraron mejoras significativas del 50% al 100% y del 10%, respectivamente, en comparación con las fracciones de combustible bioliq investigadas anteriormente en 2017. La formación de emisiones de partículas se ve prácticamente afectada por la mezcla de combustible bioliq, debido a la ausencia de aromáticos pesados en el producto bioliq refinado. Las emisiones de hidrocarburos aumentaron un 20% con un mayor contenido de combustible bioliq y tiempos de inyección tardíos debido a una formación de mezcla inferior como resultado de una atomización ligeramente reducida. Sin embargo, cerca del tiempo de inyección óptimo, las emisiones de hidrocarburos son independientes de la mezcla de combustible bioliq.