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Fusión de Infraestructura de Transporte Verde y Activo hacia una Accesibilidad Equitativa a Áreas Verdes: Ejes Verdes de Barcelona

Autores: Magrinyà, Francesc; Mercadé-Aloy, Josep; Ruiz-Apilánez, Borja

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2023

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Acceso abierto

Artículo científico
2023

Fusión de Infraestructura de Transporte Verde y Activo hacia una Accesibilidad Equitativa a Áreas Verdes: Ejes Verdes de Barcelona


Categoría

Ciencias Medioambientales

Subcategoría

Ciencias medioambientales generales

Palabras clave

Objetivos de desarrollo sostenible
Espacios verdes
Sistemas de transporte sostenible
áreas urbanas verdes
Sistema de infraestructura verde
Sistemas de drenaje urbano sostenible

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 1

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU para 2030 piden la provisión de acceso universal a: (a) espacios verdes y públicos seguros, inclusivos y accesibles, y (b) sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos. El plan de ejes verdes de Barcelona tiene como objetivo transformar un tercio de las calles dentro de su cuadrícula de expansión del siglo XIX, aumentando la cobertura arbórea y la vegetación, adoptando sistemas de drenaje urbano sostenibles, limitando el tráfico motorizado y proporcionando un entorno más seguro y cómodo para peatones, ciclistas y otras actividades sociales en entornos más saludables. Estas transformaciones son aún más significativas en la intersección de los ejes, donde antiguos cruces de tráfico se están convirtiendo en plazas y jardines urbanos. Este estudio ofrece un análisis en profundidad de los orígenes del plan de supermanzanas, la lógica detrás de la transformación y el proceso de implementación. El análisis basado en SIG muestra cómo los ejes verdes y los nuevos jardines de plaza (a) transforman las áreas verdes urbanas desconectadas de la ciudad en un sistema de infraestructura verde más interconectado, y (b) aumentan significativamente la accesibilidad a las áreas verdes. El estudio revela el potencial de esta estrategia para crear una ciudad de proximidad, mejorar el bienestar de la población y construir una ciudad más equitativa, lo que podría ser una herramienta útil para la planificación y la toma de decisiones tanto a nivel de ciudad como regional.

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