Los sistemas de airbag son importantes para el sistema de protección de seguridad de un automóvil. Para mejorar aún más la fiabilidad del sistema, este documento analiza el mecanismo de falla de los sistemas de airbag automotrices y establece un modelo de árbol de falla dinámico. El modelo de árbol de falla dinámico se transforma en una red bayesiana de tiempo continuo mediante la introducción de una función de paso unitario y una función impulso, a partir de la cual se calcula la probabilidad de falla del sistema. Finalmente, se calcula, analiza y compara la fiabilidad del sistema y la vida promedio con el método de diagrama de decisión binaria secuencial. Los resultados muestran que el método puede obtener una fiabilidad del sistema más precisa e identificar de manera efectiva las partes débiles del sistema de airbag automotriz, compensando en cierta medida la falta de complejidad computacional de las redes bayesianas dinámicas en la resolución de problemas de fiabilidad del sistema con procesos de falla continuos.