Aplicando el método mejorado de análisis de redes sociales y la idea de regresión de ventana móvil, este artículo explora el impacto de una red de trenes de alta velocidad (TAV) en la calidad de la urbanización y sus dinámicas. Basado en una muestra de 273 ciudades en China durante el período 2009-2019, encontramos que la red de trenes de alta velocidad tiene un efecto cada vez más positivo en la calidad de la urbanización, lo que prueba la existencia de un efecto de red. Los resultados empíricos muestran además que este efecto está estrechamente relacionado con la tasa de cobertura de la red de trenes de alta velocidad. Además, el análisis de heterogeneidad revela que las ciudades de aglomeración urbana son las principales beneficiarias. Académicamente, nuestro estudio proporciona una explicación plausible y evidencia de las diferencias en el tamaño de la red para las dos visiones conflictivas del efecto del TAV. Prácticamente, también proponemos algunas implicaciones políticas importantes para los países en diferentes etapas de construcción de redes de trenes de alta velocidad.