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Evaluación de la Vida de Fatiga Multiaxial del Actuador Electro-Mecánico para el Control del Ángulo de Paso de las Aspas de Aeronaves Basada en Normas de Certificación

Autores: Kim, Young-Cheol; Kim, Dong-Hyeop; Kim, Sang-Woo

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2024

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Acceso abierto

Artículo científico
2024

Evaluación de la Vida de Fatiga Multiaxial del Actuador Electro-Mecánico para el Control del Ángulo de Paso de las Aspas de Aeronaves Basada en Normas de Certificación


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Subcategoría

Ingeniería Aeroespacial

Palabras clave

Comercialización
Despegue y aterrizaje vertical eléctrico
Aeronaves eVTOL
Integridad estructural
Estándares de aeronavegabilidad
Métodos analíticos

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 26

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Para lograr la comercialización de aeronaves de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL), que recientemente han llamado la atención como el medio de transporte de próxima generación, es esencial una certificación objetiva basada en procedimientos rigurosos. Con el avance de la tecnología de análisis estructural, los estándares de aeronavegabilidad de las aeronaves recomiendan una combinación de métodos de prueba y analíticos para demostrar la integridad estructural. En este estudio, proponemos técnicas analíticas para demostrar la integridad estructural de los componentes de las aeronaves eVTOL de acuerdo con los estándares de aeronavegabilidad. Evaluamos la integridad estructural estática y la seguridad ante fatiga de un actuador electromecánico. Se realizó un análisis de dinámica de mult Cuerpos para calcular las cargas para su aplicación en el análisis de elementos finitos. Posteriormente, se llevaron a cabo análisis estáticos y de fatiga basados en el análisis de elementos finitos para calcular el margen de seguridad y la vida útil ante fatiga de todos los componentes clave. Por lo tanto, hemos confirmado la viabilidad de utilizar métodos analíticos para la evaluación de la integridad estructural de los componentes de aeronaves. Proponemos la utilización de la técnica introducida en este estudio como uno de los enfoques para demostrar el cumplimiento de los estándares de aeronavegabilidad para aeronaves eVTOL a través de la aplicación de métodos analíticos.

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