El análisis probabilístico del riesgo de fallo de las partes limitadas por la vida de los aero motores es de gran importancia para la seguridad en vuelo. El análisis actual del riesgo de fallo probabilístico utiliza cálculos de carga de amplitud igual para una estimación conservadora, evitando la inclusión del efecto de interferencia al analizar cargas aleatorias debido a su complejidad computacional masiva, lo que lleva a una reducción en la precisión del análisis. Aquí, se establece un algoritmo eficiente para resolver este problema computacional, y se establece un marco analítico para considerar el efecto de interferencia de la carga de amplitud variable. Se realiza el análisis correspondiente del riesgo de fallo probabilístico para el disco del compresor centrífugo. Los resultados muestran que considerar el efecto de interferencia de las cargas aleatorias de amplitud variable causa una disminución significativa en el riesgo de fallo, y el algoritmo eficiente tiene ventajas sobre el método de muestreo de Monte Carlo en precisión y eficiencia al considerar la interferencia de carga. Este trabajo proporciona una referencia para explorar el método de tolerancia al daño probabilístico bajo cargas complejas y apoya el diseño óptimo de partes limitadas por la vida.