Las características de inyección dinámica de los sistemas de inyección de combustible de riel común de alta presión están determinadas por el rendimiento de respuesta de velocidad de la válvula solenoide. Se ha establecido un modelo de simulación para investigar el mecanismo de influencia y la ley de cambio de los parámetros característicos sobre las características de respuesta de velocidad de la válvula solenoide. Se han estudiado las características de respuesta de velocidad de la válvula solenoide, incluyendo la velocidad media de apertura, la velocidad media de cierre, la velocidad máxima de apertura y la velocidad máxima de cierre, causadas por los cambios de parámetros característicos como la fuerza de precarga del resorte de la válvula solenoide, la masa de las partes móviles de la válvula solenoide, el diámetro del orificio de salida, el diámetro del orificio de entrada, el diámetro del pistón de control y la presión en el riel común. Se lleva a cabo un análisis de correlación de los factores de influencia utilizando el método de diseño experimental basado en el modelo de superficie de respuesta, y se obtienen los coeficientes de correlación entre cada factor y las características de respuesta de velocidad de la válvula solenoide. Los resultados muestran que tanto los factores individuales como los factores de interacción de los parámetros están correlacionados con las características de respuesta de velocidad de la válvula solenoide. Los resultados de este trabajo pueden proporcionar una referencia teórica para el diseño y la optimización del inyector de riel común de alta presión.