Las plataformas rocosas son entornos peligrosos comúnmente sujetos a alta energía de olas en la costa abierta. La morfología de la plataforma es fundamental para entender qué hace que un tramo de costa sea más peligroso que otro, y se puede utilizar para crear índices de riesgo de exposición morfológica específicos del sitio para evaluar el riesgo relativo de ser arrastrado al mar, ayudando a los gestores costeros en un esfuerzo por reducir el número de lesiones y incidentes de ahogamiento. Este artículo describe el uso de un vehículo aéreo no tripulado (VANT) para derivar parámetros morfológicos para dos plataformas rocosas con escasos datos a lo largo de la costa de Illawarra en el sur de Nueva Gales del Sur, para llenar el vacío utilizando un índice de riesgo específico del sitio fácilmente replicable, desarrollado anteriormente, que puede aplicarse a otros entornos dominados por olas microtidales. El enfoque se basa en la subdivisión del borde terrestre hacia el mar de las plataformas en segmentos, clasificados según la elevación media, orientación y tipo de borde, para modelar diferentes escenarios de ponderación de la dirección predominante de las olas del sureste y noreste. Los resultados derivados del VANT se consideraron satisfactorios para todos los sitios de estudio, y una comparación de los resultados derivados de LiDAR para dos plataformas sugirió que los datos del VANT pueden utilizarse con éxito para guiar la política de riesgo en costas rocosas, a pesar de las diferencias en la delimitación del borde hacia el mar debido al nivel de marea durante la adquisición de la encuesta.