Los sellos de laberinto y panal se han utilizado ampliamente en motores aéreos. Sin embargo, aparecen grietas radiales en las aletas del sello de laberinto de las palas de turbina en uso. Para aclarar el modo de roce de la iniciación de grietas radiales, se diseñó un banco de pruebas de roce a alta velocidad. Se estudiaron los efectos de cinco modos de roce en la iniciación de grietas. A través de la prueba, se encontró que las grietas se formarían en la unión de la punta de la aleta y el lado de las aletas del sello de laberinto bajo los cinco modos. Cuando dos modos de roce sucesivos son diferentes, la temperatura del último roce puede ser más baja que la de un roce solo, y el roce radial y axial simultáneo puede inhibirse mutuamente. El roce radial afecta principalmente la iniciación de grietas en la punta de la aleta, mientras que el roce axial afecta principalmente la iniciación de grietas en el lado. Además, la temperatura de roce está principalmente afectada por la fuerza radial.