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Estudio experimental de las características de deposición de gotas en una plataforma de vehículo aéreo no tripulado en condiciones de túnel de viento

Autores: Jiao, Yuxuan; Xue, Xinyu; Ding, Suming; Zhou, Qingqing; Kong, Wei; Tian, Yong; Liu, Xiaoming

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2022

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Acceso abierto

Artículo científico
2022

Estudio experimental de las características de deposición de gotas en una plataforma de vehículo aéreo no tripulado en condiciones de túnel de viento


Categoría

Ciencias Agrícolas y Biológicas

Subcategoría

Agronomía y Ciencia de los Cultivos

Palabras clave

Vehículos aéreos no tripulados
Operaciones de pulverización de pesticidas
Características de deposición de gotas
Túnel de viento
Parámetros de pulverización
Porcentaje de reducción del potencial de deriva

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 33

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Los vehículos aéreos no tripulados (UAVs) son ampliamente utilizados en operaciones de pulverización de pesticidas en campo debido a su amplia aplicabilidad y alta eficiencia operativa. Sin embargo, su elevada altura de pulverización y finas gotas de pesticida conllevan a un mayor riesgo de deriva y probablemente a resultados de deposición de gotas diferentes a los esperados. Hasta ahora, la mayoría de los estudios previos han utilizado métodos directos de campo sobre las características de deposición de gotas de los UAVs y ha habido pocos realizados en túneles de viento. Por lo tanto, en este documento, se utilizó una plataforma de UAV simulada equipada con boquillas de ventilador TeeJet 80-015 VP para estudiar las características de deposición de gotas en un túnel de viento. Se obtuvieron la cantidad de deposición de gotas y el porcentaje de reducción potencial de deriva bajo diferentes parámetros de pulverización. Los resultados mostraron que cuando el rotor estaba abierto, la cantidad de deposición en el área objetivo aumentó 2.6 veces y la cantidad de deposición de deriva disminuyó 7.3 veces al pulverizar agua del grifo a una velocidad de viento de 3 m/s y una presión de 3 bar. Velocidades de viento más rápidas resultaron en mayores cantidades de deposición de deriva y un menor porcentaje de reducción, pero presiones más altas resultaron en mayores cantidades de deposición de deriva y un porcentaje de reducción más grande. La solución de PEG-20000 al 30 g/L tiene un tamaño de gota más grande y una menor amplitud relativa del espectro de gotas, lo que resulta en un aumento del 9.13% en promedio en la cantidad de deposición en el área objetivo y una disminución del 24.7% en promedio en la cantidad de deriva, y puede ser utilizada como un aditivo antideriva cuando sea necesario. Los resultados de la investigación pueden proporcionar referencia y apoyo técnico para las pruebas de túnel de viento de UAV y las especificaciones de operación en campo.

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