Los próximos años estarán marcados por cambios importantes en el sector de la movilidad para acercarse a la neutralidad de carbono. Especialmente en el sector de vehículos comerciales, las pilas de combustible pueden hacer una contribución importante. Para lograr esto, se debe mejorar la eficiencia de todos los subcomponentes de un vehículo. Esto también incluye los rodamientos en los compresores de aire eléctricos. Los ciclos de arranque-parada frecuentes son críticos, ya que pueden llevar a un mayor desgaste y, por lo tanto, a una vida útil más corta. Una solución es un prototipo que puede alternar activamente entre un perfil triangular y una forma de rodamiento redonda. En este trabajo, se investigan experimentalmente los dos estados de conmutación. En lugar de la delgada funda de rodamiento del prototipo, se utilizan fundas rígidas para cada forma de conmutación. Esto permite estudiar la forma en sí sin la contribución de la rigidez de la delgada funda de rodamiento junto con los actuadores. La evaluación incluye pruebas de carga estática y pruebas de deslizamiento en el rango de la velocidad de despegue. Junto a esto, se señalan las dificultades de la producción de rodamientos y la mejora del banco de pruebas utilizado.