Esta investigación investiga las ventajas de los transistores discretos de 4 pines conectados en Kelvin, tanto MOSFETs como IGBTs, en cargadores de batería a bordo para vehículos eléctricos. El estudio compara los paquetes estándar de 3 pines y los paquetes extendidos de 4 pines basándose en datos promediados recopilados de los principales fabricantes. La investigación muestra una reducción significativa del potencial de pérdida de energía, mitigación de la operación térmica y reducción de la oscilación del gate-drive para el paquete de 4 pines. Los beneficios se han cuantificado analizando el funcionamiento de interruptores reales en un cargador de batería automotriz basado en convertidores Boost-PFC y DC-DC LLC. El diseño práctico de los convertidores demuestra un procedimiento para integrar el paquete conectado en Kelvin en la metodología de diseño. Los resultados han sido verificados experimentalmente.