Examen y Predicción de los Componentes de Sustentación de Alas Planas Rectangulares de Bajo Cociente de Aspecto
Autores: Traub, Lance W.
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
2023
Examen y Predicción de los Componentes de Sustentación de Alas Planas Rectangulares de Bajo Cociente de Aspecto
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Aeroespacial
Palabras clave
Investigación
Componentes de elevación
Bajo cociente de aspecto
Alas rectangulares
Resultados experimentales
Análisis analítico
Polhamus
Flujo potencial
Componente de elevación vórtice
Números de Reynolds
Vórtice de borde de ataque
Purvis
Datos experimentales.
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
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Se presenta una investigación sobre los componentes de sustentación presentes en alas rectangulares de bajo aspecto. Se examinan relaciones de aspecto de alas que van de 0.5 a 3 utilizando resultados experimentales publicados y métodos de análisis analítico. Los métodos se basan en la descomposición fundamental de Polhamus; es decir, la sustentación se atribuye a un componente de sustentación de flujo potencial acoplado con un componente de sustentación vórtice que proviene de los bordes delantero y lateral del ala de placa plana. El análisis sugiere una baja sensibilidad a los números de Reynolds que abarcan tres órdenes de magnitud y pone en duda la realización de un componente de sustentación por vórtice en el borde de ataque para alas con bordes de ataque no barridos en condiciones de estado estacionario. Se muestra que el método de predicción analítica de Purvis proporciona una estrecha concordancia con todos los conjuntos de datos experimentales cuando se excluyen las contribuciones de sustentación causadas por un vórtice en el borde de ataque.
Descripción
Se presenta una investigación sobre los componentes de sustentación presentes en alas rectangulares de bajo aspecto. Se examinan relaciones de aspecto de alas que van de 0.5 a 3 utilizando resultados experimentales publicados y métodos de análisis analítico. Los métodos se basan en la descomposición fundamental de Polhamus; es decir, la sustentación se atribuye a un componente de sustentación de flujo potencial acoplado con un componente de sustentación vórtice que proviene de los bordes delantero y lateral del ala de placa plana. El análisis sugiere una baja sensibilidad a los números de Reynolds que abarcan tres órdenes de magnitud y pone en duda la realización de un componente de sustentación por vórtice en el borde de ataque para alas con bordes de ataque no barridos en condiciones de estado estacionario. Se muestra que el método de predicción analítica de Purvis proporciona una estrecha concordancia con todos los conjuntos de datos experimentales cuando se excluyen las contribuciones de sustentación causadas por un vórtice en el borde de ataque.