La combustión y el flujo de propelentes sólidos se ven significativamente afectados por los productos de combustión condensados (CCPs) en los motores de cohetes sólidos. Se establece un nuevo modelo de aglomeración de aluminio utilizando el método de elementos discretos, considerando la tasa de combustión y la formulación del propelente. Combinando el modelo de combustión de aluminio y el modelo de deposición de alúmina, se propone un modelo analítico de la evolución de los CCPs, capaz de predecir la distribución del tamaño de partículas de los CCPs completamente quemados. Los CCPs cercanos y lejanos a la superficie de combustión del propelente se recogen mediante un recipiente de enfriamiento especial bajo 6~10 MPa, para verificar la aplicabilidad del modelo de evolución de CCP. Los resultados experimentales muestran que el error de predicción del modelo de evolución de CCP propuesto es inferior al 8.5%. Se espera que los resultados ayuden a desarrollar mejores herramientas analíticas para la combustión de propelentes sólidos y motores de cohetes sólidos.