Este documento aborda la aceptación pública de un servicio de aviación propuesto, subregional, de hidrógeno-eléctrico, presentando evidencia empírica inicial del proyecto UK HEART. El objetivo era evaluar la aceptación pública de una amplia gama de características del servicio, incluyendo energía de hidrógeno, motores eléctricos y automatización de asistencia al piloto, en el contexto de un plan comercial realizable en curso. Se utilizaron instrumentos de recolección de datos tanto cualitativos como cuantitativos, incluyendo grupos focales y entrevistas con partes interesadas, así como la encuesta nacional escocesa basada en cuestionarios, junto con el modelado avanzado de elección discreta de los datos. Se presentan, comparan y contrastan los resultados de cada método, centrándose en la fuerza, fiabilidad y validez de los datos para generar información sobre la aceptación pública. Los hallazgos sugieren que las preocupaciones públicas se atenuaron por una comprensión incompleta de la tecnología, pero fueron interpretables en términos de elementos clave del servicio. Las preocupaciones y opiniones de los encuestados se centraron en el hidrógeno como combustible, la automatización de un solo piloto, la seguridad y protección, la discapacidad e inclusión, el impacto ambiental y la utilidad percibida de características novedosas del servicio, como el diseño de terminales, la automatización y la sostenibilidad. Estos últimos hallazgos se interpretaron bajo un marco conjunto de la teoría de aceptación de tecnología y la difusión de la innovación. A partir de esto, obtuvimos información clave, que se presentó junto con una discusión de los resultados.