El cuerpo existente de investigación sobre los beneficios ambientales y socioeconómicos de la infraestructura verde apoya la idea de que debe ser posicionada como una forma de infraestructura crítica, particularmente en entornos urbanos. Se reconoce ampliamente que el clima extremo y el cambio climático representan riesgos significativos para los sistemas de infraestructura crítica vinculados a la provisión de servicios, incluyendo electricidad, agua, comunicaciones y transporte, y, en consecuencia, las evaluaciones de riesgos y las estrategias de adaptación asociadas son prácticas comunes. Sin embargo, aunque la infraestructura verde también está en riesgo debido al clima extremo y al cambio climático, amenazando la realización de los beneficios que puede ofrecer en entornos urbanos, los riesgos asociados a la infraestructura verde no son ampliamente comprendidos ni evaluados en la práctica. Este documento discute el estado de la investigación existente sobre este tema y utiliza esto como base para un estudio de caso de Greater Manchester (Reino Unido) que evalúa el riesgo de baja disponibilidad de agua en áreas con césped, que representan un elemento clave de la infraestructura verde de la ciudad-región. Al hacerlo, el documento demuestra cómo los riesgos vinculados al clima extremo y al cambio climático pueden ser evaluados espacialmente para informar la planificación de la infraestructura verde. En resumen, este documento tiene como objetivo aumentar la conciencia sobre el riesgo del clima extremo y el cambio climático para la infraestructura verde urbana, presentar un estudio de caso empírico y un enfoque metodológico asociado sobre este tema, y, en última instancia, apoyar los esfuerzos para mejorar la resiliencia de la infraestructura verde urbana frente al clima extremo y al cambio climático.