logo móvil
Contáctanos

Evaluar el rendimiento de enfriamiento del sistema de enfriamiento del módulo de transmisión/recepción en el radar de matriz de exploración electrónica activa

Autores: Park, Jun Su; Shin, Dong-Jun; Yim, Sung-Hwan; Kim, Sang-Hyun

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2021

Descargar PDF

Acceso abierto

Artículo científico
2021

Evaluar el rendimiento de enfriamiento del sistema de enfriamiento del módulo de transmisión/recepción en el radar de matriz de exploración electrónica activa


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Subcategoría

Ingeniería Eléctrica y Electrónica

Palabras clave

Conjunto de barrido electrónico activo
Radar AESA
Módulos T/R
Refrigerante
Temperatura
Rendimiento de enfriamiento

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 40

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
El radar de matriz de exploración electrónica activa (AESA) consta de muchos módulos de transmisión/recepción (T/R) y se utiliza para rastrear misiles que se acercan a destructores y aviones de combate. El rendimiento del radar AESA depende de la temperatura del módulo T/R. La temperatura del módulo T/R debe mantenerse por debajo de los 80 grados Celsius para garantizar el rendimiento del radar AESA. Para cumplir con los requisitos de diseño del sistema de refrigeración del radar AESA, es necesario evaluar el rendimiento de refrigeración de acuerdo con diversos entornos de operación/instalación. En este estudio, se realizó un análisis de fluidos computacional al cambiar el número de módulos T/R y la tasa de flujo de masa del refrigerante para evaluar el rendimiento de refrigeración del canal de refrigerante del radar AESA. El número de módulos T/R se modificó de 2 a 16, y el número de Re de entrada del refrigerante se cambió de 277 a 11,116. Como resultado, se confirmó que la temperatura aumentaba a medida que aumentaba el número de módulos T/R. Además, cuando el estado del refrigerante era de flujo laminar, se confirmó que el rendimiento de refrigeración disminuía significativamente. Por lo tanto, el estado del refrigerante debe ser transitorio o turbulento para disminuir la temperatura del módulo T/R. Además, la correlación entre la disposición del módulo T/R y el flujo de refrigeración debe ser considerada para enfriar el radar AESA.

Otros recursos que podrían interesarte

Temas Virtualpro