En este estudio, se analizan las distribuciones espaciotemporales de los bloqueos en las autopistas y los eventos de clima de baja visibilidad en el este de China, tomando como ejemplo la provincia de Jiangsu. Basándose en los datos de la tabla de registros de eventos de bloqueo en las autopistas, se establece un modelo de evaluación de vulnerabilidad para la red de autopistas en la provincia de Jiangsu utilizando los métodos de asignación de pesos del proceso de jerarquía analítica difusa (FAHP) y la importancia de los criterios a través de la correlación intercriterial (CRITIC). Utilizando el sistema de información geográfica, se elabora finalmente el mapa de evaluación de vulnerabilidad de la red de carreteras en condiciones de baja visibilidad en la provincia de Jiangsu. Los resultados muestran que los eventos de bloqueo mensual en las autopistas de Jiangsu son más frecuentes en el norte que en el sur y son más comunes a lo largo de la costa que en el interior, con el mayor número de ocurrencias en invierno y un segundo pico en mayo. Básicamente, no hay eventos de bloqueo de julio a octubre. El bloqueo del tráfico en las autopistas de Jiangsu ocurre principalmente entre las 22:00 y las 08:00, hora de Pekín. Por la tarde, casi no hay eventos de bloqueo en las autopistas causados por clima de baja visibilidad. La vulnerabilidad al bloqueo en las autopistas de la provincia de Jiangsu es alta en el norte y baja en el sur, y alta en las áreas costeras y relativamente baja en el interior. El tramo K6-K99 de la autopista G30 Lianhuo es el más sensible.