Numerosos investigadores han tratado de amalgamar indicadores críticos de desarrollo orientado al tránsito (TOD), como la densidad de desarrollo, la caminabilidad y la diversidad, en un único índice TOD para evaluar el rendimiento del TOD. Sin embargo, implementar el TOD en megaciudades requiere una selección más completa de indicadores, una metodología de cálculo objetiva y datos de cálculo accesibles para el índice TOD. Este estudio presenta un método basado en la evaluación del rendimiento del TOD con múltiples indicadores utilizando grandes datos urbanos de múltiples fuentes; utiliza Shanghái como estudio de caso para evaluar y analizar el impacto de las características del sitio en el rendimiento. El método construye el Índice de Desarrollo Socioeconómico Integral (CSEDI) basado en cuatro indicadores de las operaciones del sitio TOD. Establece un modelo de regresión multivariante utilizando análisis de componentes principales para extraer 22 indicadores de componentes principales como variables independientes de 71 indicadores asociados con el TOD. Dentro del espacio de muestra de 77 sitios TOD de tránsito ferroviario en Shanghái, el CSEDI mostró una correlación robusta con las variables independientes. Los resultados de la evaluación del estudio de caso demuestran consistencia con las características de desarrollo de la ciudad y los sitios, lo que indica que el método de evaluación puede guiar la renovación de los sitios existentes y el desarrollo de nuevos sitios.