En un estudio anterior, evaluamos la eficiencia de reducir las emisiones de tráfico o industriales en varios indicadores de ozono para varias ciudades de Europa, basándonos en el modelo sustituto del Air Control Toolbox. Aquí, realizamos varios análisis de sensibilidad de parametrización del modelo para evaluar la robustez de nuestros resultados. Encontramos que aumentar la resolución del modelo tiene un impacto limitado en la respuesta del ozono a los cambios en las emisiones cuando nos centramos en los picos de concentración, pero cambia fuertemente la respuesta de la media diaria de ozono, con un cambio a un régimen de titulación para todas las zonas con emisiones significativas de óxido de nitrógeno (NO). También se estudió el impacto de la contaminación importada desde fuera del dominio de simulación y mostramos que, si la primera palanca de acción sobre los picos de ozono sigue siendo la reducción de las emisiones locales y regionales, para lograr niveles más altos de reducción, es necesario actuar a nivel europeo. También exploramos perfiles temporales más actualizados y la especiación de emisiones sectoriales y encontramos un cambio hacia un régimen más limitado por NO en varias ciudades. En general, estas pruebas de sensibilidad muestran que la mayoría de las diferencias se simulan en ciudades con altas emisiones de NO y poca radiación solar, pero no cambian las conclusiones generales que se obtuvieron anteriormente.