La evaluación precisa de la resistencia al deslizamiento del pavimento de asfalto es crucial para la seguridad vial. Sin embargo, los métodos de detección tradicionales sufren de ineficiencia, altos costos y cobertura limitada, lo que los hace inadecuados para el monitoreo de redes viales a gran escala. Este artículo propone un método para evaluar la resistencia al deslizamiento de los pavimentos de asfalto basado en la teledetección hiperespectral. Primero, se adquirieron datos hiperespectrales de pavimentos de asfalto con diferentes grados de envejecimiento a través de mediciones espectrales terrestres, y se seleccionaron bandas características correlacionadas con el proceso de envejecimiento utilizando el algoritmo de proyecciones sucesivas. Con base en estos resultados, las bandas características se aplicaron a imágenes hiperespectrales basadas en vehículos aéreos no tripulados (VANT) para construir un índice espectral de envejecimiento capaz de caracterizar las condiciones de envejecimiento del pavimento. Combinado con el método del árbol de decisión, se logró la evaluación de las condiciones de envejecimiento del pavimento, con una precisión general del 96.52% y un coeficiente Kappa de 0.948. Finalmente, se estableció un modelo de relación cuantitativa entre el índice espectral de envejecimiento y la resistencia al deslizamiento utilizando análisis de regresión, con el coeficiente de determinación (R2) y el error cuadrático medio (RMSE) del modelo siendo 0.869 y 3.26, respectivamente. El método propuesto permite una evaluación eficiente, sin contacto y a gran escala de la resistencia al deslizamiento del pavimento, ampliando la aplicación de la tecnología de teledetección de VANT en el mantenimiento de carreteras.