La hibridación de fuentes de energía en buques marinos ha sido reconocida como una de las soluciones factibles para mejorar la economía de combustible y alcanzar los objetivos de reducción de emisiones globales en el sector marítimo. Sin embargo, el rendimiento general de un sistema de buque híbrido depende en gran medida de la eficiencia del sistema de gestión de energía (EMS) que regula el flujo de energía entre las fuentes de propulsión y el sistema de almacenamiento de energía (ESS).