Este estudio tuvo como objetivo evaluar las posibles implicaciones operativas de integrar el tráfico de Movilidad Aérea Avanzada (AAM) en el espacio aéreo Clase Bravo del Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO). Los investigadores desarrollaron prototipos de corredores dentro del espacio aéreo de MCO para analizar posibles conflictos de tráfico y riesgos de turbulencias de estela entre el tráfico comercial de MCO y el tráfico de AAM. Además, se desarrolló un ecosistema de AAM en MCO para permitir la integración simultánea de rutas de tráfico realistas de MCO y AAM. El ecosistema se creó sobre una serie de supuestos operativos derivados de los planes de implementación y conceptos de operación de AAM de la FAA. Los hallazgos de este estudio revelaron que el ecosistema de AAM (diseños de corredores y horario operativo) tuvo poco o ningún impacto en las operaciones de tráfico aéreo comercial existentes, basándose en los supuestos realizados para este análisis. Además, la evaluación reveló que integrar 22 aeronaves/estructuras podría resultar en una infraestructura operativa eficiente sin conflictos de tráfico o turbulencias de estela con el tráfico aéreo comercial existente en MCO. Este innovador estudio marca una de las primeras evaluaciones de la integración de AAM en un importante aeropuerto internacional en los Estados Unidos.