Evaluar el impacto en los entornos de la carretera del NH proveniente de las emisiones de los vehículos es importante para proteger el ecosistema de la contaminación del aire por material particulado fino y deposición de nitrógeno. Este estudio utilizó muestreadores pasivos para medir NH y NO en múltiples puntos cerca de una carretera principal para observar la distribución de estos gases en el área. Se encontró que el impacto del NH emitido por los vehículos en una carretera principal sobre la concentración ambiental de NH a diferentes distancias de la carretera era similar al de NO y NO. La concentración de NH disminuyó rápidamente debido a la dilución y difusión dentro de aproximadamente 50 m de la carretera, y después de 100 m la concentración se mantuvo casi igual o disminuyó lentamente. Además, las observaciones de CO tomadas en el mismo período a lo largo de la carretera y en el fondo arrojaron un factor de emisión vehicular de 4-50 mg/km para NH, que es comparable con investigaciones anteriores. Este nivel de factor de emisión contribuye con 4-11 ppb a las concentraciones de NH en el aire de la carretera a través del proceso de dilución y difusión. Se encontró una correlación entre los factores de emisión de NH y NO que era diferente de la relación de compensación observada cuando se mide el escape de un solo vehículo.