Las consecuencias de los nuevos entrantes en el espacio aéreo, como los conceptos de aeronaves novedosas con sistemas de propulsión innovadores, en las operaciones de gestión del tráfico aéreo deben ser identificadas cuidadosamente. Este documento tiene como objetivo evaluar el impacto de las futuras aeronaves con diferentes envolventes de rendimiento en la red de tráfico aéreo europea desde una perspectiva basada en el flujo. El enfoque subyacente asume que todas las cuestiones relacionadas con la certificación sobre la aeronavegabilidad han sido resueltas y no toma en cuenta factores económicos relacionados con las operaciones de las aerolíneas. Por ejemplo, para un sistema de propulsión innovador, se considera en este estudio una aeronave totalmente eléctrica de corto alcance. Los cálculos de trayectoria de la aeronave se basan en el conjunto de datos de la base de datos de aeronaves (BADA), que son desarrollados y mantenidos por EUROCONTROL. El nuevo concepto de diseño también se integra en BADA, lo que resulta en un nuevo conjunto de coeficientes para la aeronave totalmente eléctrica. Además de los parámetros ajustados que afectan el rendimiento en vuelo, también se tienen en cuenta aspectos relacionados con el suelo. Esto incluye suposiciones sobre procedimientos operativos, capacidades de carga y adaptaciones en la infraestructura. Se llevan a cabo investigaciones a nivel de trayectoria, así como en el aeropuerto y en toda la red.