Este estudio evaluó la exposición de los trabajadores a las emisiones de gases de escape de vehículos y sus efectos en la salud en el Puerto de Entrada de Lebombo. Se adoptó un diseño cuantitativo transversal y se administró un cuestionario estructurado a 209 trabajadores adultos para medir su conocimiento sobre la exposición a las emisiones de gases de escape de vehículos. También se recolectaron muestras de aire de los participantes utilizando bombas de muestreo de aire. Los datos se analizaron utilizando el Paquete Estadístico para Ciencias Sociales, versión 27. Se realizó una regresión logística para examinar la asociación entre variables dependientes y algunos factores sociodemográficos. Se atribuyeron certificados vocacionales y títulos de asociado a trabajadores de los Servicios de Policía de Sudáfrica y aquellos en Agricultura: (Razón de Momios) = 2.83%, Intervalo de Confianza (1.41-5.65) y (Razón de Momios) = 4.58%, Intervalo de Confianza (2.10-9.99), respectivamente. Los hombres divorciados tenían un alto nivel de conocimiento y conciencia sobre las emisiones de gases de escape de vehículos y sus efectos en la salud: (Razón de Momios Ajustada) = 5.31%, Intervalo de Confianza (1.08-26.14). Los hombres tenían un mejor conocimiento sobre las emisiones de gases de escape de vehículos con efectos carcinogénicos: (Razón de Momios Ajustada) = 3.28%, Intervalo de Confianza (1.11-9.67). Tener un título de asociado como el nivel más alto de educación y la irritación de nariz y ojos se asociaron con una menor conciencia sobre las emisiones de gases de escape de vehículos: (Razón de Momios Ajustada) = 0.42%, Intervalo de Confianza (0.19-0.97) y (Razón de Momios Ajustada) = 0.31%, Intervalo de Confianza (0.13-0.76), respectivamente. La concentración de materia particulada diésel fue mayor durante los turnos diurnos (0.027 mg/m) en comparación con los turnos nocturnos (0.021 mg/m), = 0.001. Setenta y un trabajadores (34%) informaron haber experimentado dolores de cabeza agudos a menudo, y menos trabajadores (n = 31, 14.8%) informaron que nunca habían sufrido de un dolor de cabeza agudo. La mayoría de los trabajadores (71 (34%)) experimentaron irritación aguda de nariz y ojos a menudo en comparación con unos pocos (33 (16%)) trabajadores que experimentaron lo mismo con menos frecuencia. Además, la mayoría de los trabajadores (84 (40.2%)) experimentaron fatiga aguda y náuseas a menudo, mientras que menos trabajadores (37 (17.7%)) experimentaron fatiga y náuseas muy a menudo. La mayoría de los trabajadores (n = 116, 55.5%) sufrieron tos y estornudos con más frecuencia en comparación con otros. Hay una necesidad urgente de controles mejorados y efectivos para reducir la exposición de los trabajadores a las emisiones de gases de escape de vehículos.