Las actividades de ingeniería a lo largo del Ferrocarril Sichuan-Tíbet (STR) podrían causar degradación del suelo y amenazar la seguridad ecológica circundante. Es crucial evaluar la ecología del suelo integrada durante y después de la construcción de este proyecto. Este estudio evalúa la ecología del suelo a lo largo del corredor del STR desde 2000 hasta 2022 utilizando una matriz de transferencia, el proceso de jerarquía analítica (AHP) y el modelo PSR-TOPSIS. Los principales resultados son los siguientes: (1) El novedoso proceso de evaluación ecológica integral que incluye nueve indicadores es factible. (2) Las regiones de alta calidad ecológica del suelo, vegetación superficial y medio ambiente se concentraron en Ya"an y Nyingchi, mientras que las regiones de baja calidad se situaron en Qamdo y la Prefectura Autónoma Tibetana de Garze. (3) Hubo un declive general en la calidad ecológica del suelo integrado a lo largo del STR desde 2000 hasta 2022. Si bien mejoró de manera constante en las regiones de Ya"an y Nyingchi de 2010 a 2022, continuó disminuyendo en la región de Qamdo. (4) El tipo de uso del suelo más degradado durante los 22 años fue el pastizal, y la agricultura fue el tipo de uso del suelo más seguro. En general, los análisis espaciales y los exámenes de los sitios de disposición de residuos sugirieron que estas ubicaciones han impactado negativamente la ecología del suelo integrada desde el inicio del proyecto de construcción del STR. Nuestros hallazgos tienen implicaciones para preservar el ecosistema ecológico y garantizar la sostenibilidad del proyecto de construcción del STR.