Este estudio considera el análisis espacial y la evaluación de la disposición de las infraestructuras de carga de vehículos eléctricos, tomando como ejemplo el área urbana central de Chongqing. Se utilizan análisis de modelos matemáticos, análisis espacial con ArcGIS, investigación de campo, medición a través de cuestionarios y métodos de análisis jerárquico para discutir las características actuales de distribución y la coincidencia entre la oferta y la demanda de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en esta región. Los datos resultantes pueden proporcionar referencias para la disposición óptima de la infraestructura de carga. Las principales conclusiones de este estudio son las siguientes: (1) La configuración y la demanda de la infraestructura de carga en el área urbana central de Chongqing presentan una clara diferenciación espacial y muestran una fuerte centralidad. (2) Es un fenómeno común que la infraestructura de carga en el área urbana central de Chongqing esté en escasez, y es urgente construir una nueva infraestructura de carga. (3) En el proceso de construcción y operación de la infraestructura de carga, se deben considerar de manera integral diversos factores, como la economía y el tráfico; al mismo tiempo, se deben minimizar los incidentes de operación ineficiente, como ser desplazados por vehículos no eléctricos y fallos de instalaciones no mantenidas.