El proyecto CORUS-XUAM definió tres corredores U-space bidireccionales que conectan la Terminal 2 del Aeropuerto de Frankfurt en las afueras de la ciudad con la Feria Comercial en el centro de la ciudad. Estos corredores evitan los conos de aproximación de las pistas norte y central y eluden las zonas de no vuelo de hospitales y grandes edificios. En nuestros estudios anteriores, utilizamos simulaciones de tiempo rápido para evaluar el enrutamiento U-space y su concepto operativo, basado en datos históricos de tráfico aéreo. Se incluyeron aviones en llegada y salida, así como helicópteros de policía y médicos en toda la ciudad. El enfoque estuvo en las limitaciones del espacio aéreo, evitando conflictos con otros usuarios del espacio aéreo y entre los airtaxis que utilizan un corredor diferente o retrasando la salida, así como determinando el potencial de rendimiento de un sistema de corredores de este tipo. Basándonos en nuestros estudios anteriores, este estudio incorpora datos de simulación de tráfico de mayor fidelidad y un análisis de demanda actualizado para el servicio de transporte de airtaxi. Nuestro nuevo análisis de dimensionamiento revela que las operaciones en tierra, típicamente, y no la capacidad del espacio aéreo, constituyen el principal cuello de botella.