Nivel de Servicio del Vertidrome en la Zona Aérea: Evaluación Basada en el Rendimiento de las Operaciones en la Zona Aérea del Vertipuerto
Autores: Schweiger, Karolin; Knabe, Franz
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
2023
Nivel de Servicio del Vertidrome en la Zona Aérea: Evaluación Basada en el Rendimiento de las Operaciones en la Zona Aérea del Vertipuerto
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Robótica
Palabras clave
Papel
Vertidromo
Marco VALoS
Métrica de rendimiento
Operaciones de flujo de tráfico en la parte aérea
Movilidad Aérea Urbana
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 1
Citaciones: Sin citaciones
Este documento presenta el marco de Nivel de Servicio del Vertidrome en la Zona Aérea (VALoS), una métrica de rendimiento novedosa diseñada para evaluar las operaciones de flujo de tráfico aéreo en los vertidromos en el contexto de la Movilidad Aérea Urbana (UAM). A medida que la industria de la UAM evoluciona rápidamente, la necesidad de un marco de evaluación integral se vuelve cada vez más importante. El marco VALoS proporciona un enfoque basado en el rendimiento para evaluar el rendimiento del flujo de tráfico en los vertidromos, considerando métricas como el retraso promedio de los pasajeros, el retraso en vuelo de los taxis aéreos y la puntualidad del vertidrome. A diferencia de los enfoques existentes de Nivel de Servicio, el marco VALoS unifica los requisitos de varios interesados, el pasajero, el operador de taxi aéreo y el operador del vertidrome, cada uno con su propia métrica de rendimiento y objetivo. Proporciona un enfoque multifacético que cubre los flujos de tráfico aéreo y terrestre, llegadas y salidas, y cambios en el rendimiento durante las fases de planificación estratégica y ejecución táctica. El VALoS se evalúa en intervalos de 15 minutos, considerando los cambiantes objetivos de rendimiento de los interesados y las incertidumbres operativas. Para el caso de uso de referencia, el estudio demuestra el impacto significativo de las interrupciones a corto plazo, mientras que las desviaciones estocásticas pueden ser desestimadas. Los mayores volúmenes de tráfico debido a los cambiantes ratios de demanda/capacidad resultan en una mayor variabilidad del VALoS. El marco VALoS, junto con una simulación de tiempo rápido, proporciona un método versátil para explorar los flujos de tráfico futuros en los vertidromos y apoyar la planificación e integración estratégica en la zona aérea del vertidrome. Este enfoque integrado es esencial para la industria de vertidromos de UAM en evolución; alineando los intereses de diferentes interesados y promoviendo una planificación y operación de vertidrome sostenible y eficiente.
Descripción
Este documento presenta el marco de Nivel de Servicio del Vertidrome en la Zona Aérea (VALoS), una métrica de rendimiento novedosa diseñada para evaluar las operaciones de flujo de tráfico aéreo en los vertidromos en el contexto de la Movilidad Aérea Urbana (UAM). A medida que la industria de la UAM evoluciona rápidamente, la necesidad de un marco de evaluación integral se vuelve cada vez más importante. El marco VALoS proporciona un enfoque basado en el rendimiento para evaluar el rendimiento del flujo de tráfico en los vertidromos, considerando métricas como el retraso promedio de los pasajeros, el retraso en vuelo de los taxis aéreos y la puntualidad del vertidrome. A diferencia de los enfoques existentes de Nivel de Servicio, el marco VALoS unifica los requisitos de varios interesados, el pasajero, el operador de taxi aéreo y el operador del vertidrome, cada uno con su propia métrica de rendimiento y objetivo. Proporciona un enfoque multifacético que cubre los flujos de tráfico aéreo y terrestre, llegadas y salidas, y cambios en el rendimiento durante las fases de planificación estratégica y ejecución táctica. El VALoS se evalúa en intervalos de 15 minutos, considerando los cambiantes objetivos de rendimiento de los interesados y las incertidumbres operativas. Para el caso de uso de referencia, el estudio demuestra el impacto significativo de las interrupciones a corto plazo, mientras que las desviaciones estocásticas pueden ser desestimadas. Los mayores volúmenes de tráfico debido a los cambiantes ratios de demanda/capacidad resultan en una mayor variabilidad del VALoS. El marco VALoS, junto con una simulación de tiempo rápido, proporciona un método versátil para explorar los flujos de tráfico futuros en los vertidromos y apoyar la planificación e integración estratégica en la zona aérea del vertidrome. Este enfoque integrado es esencial para la industria de vertidromos de UAM en evolución; alineando los intereses de diferentes interesados y promoviendo una planificación y operación de vertidrome sostenible y eficiente.