Evaluación del rendimiento del monopropelente a base de dinitramida de amonio en un propulsor de 1N
Autores: Yoon, Wonjae; Bhosale, Vikas Khandu; Yoon, Hosung
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2024
Acceso abierto
Artículo científico
2024
Evaluación del rendimiento del monopropelente a base de dinitramida de amonio en un propulsor de 1N
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Aeroespacial
Palabras clave
Sistemas de propulsión
Propulsores ecológicos
Dinitramida de Amonio
Monopropelente líquido a base de ADN
Space Solutions Co.
Eficiencia de combustión
Licencia
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Consultas: 26
Citaciones: Sin citaciones
El desarrollo de sistemas de propulsión basados en propelentes verdes, como alternativa a las hidracinas, ha ido ganando interés dentro de la comunidad espacial. El estudio del monopropelente líquido basado en Dinitramida de Amonio (ADN), que es de baja toxicidad y puede ofrecer un alto rendimiento, es el punto focal de interés para Space Solutions Co., Ltd., Daejeon, República de Corea. Se diseñó un sistema de propulsión basado en ADN de 1N para evaluar el rendimiento del propelente. Al combinar un lecho térmico y catalítico en un reactor, se examinó el rendimiento del propelente en un propulsor diseñado (presión de cámara de 11 bar). Se realizaron un total de 16 pruebas, con experimentos en modo pulso; el tiempo de disparo acumulado fue de 285 s. Las temperaturas de precalentamiento se mantuvieron entre 350 y 400 grados C para lograr una combustión en estado estacionario. Notablemente, la eficiencia máxima de combustión fue del 91%. La prueba 9 registró la temperatura de descomposición más alta del propelente en el lecho catalítico (1422 grados C). Curiosamente, la inestabilidad de combustión observada a lo largo de este estudio fue
Descripción
El desarrollo de sistemas de propulsión basados en propelentes verdes, como alternativa a las hidracinas, ha ido ganando interés dentro de la comunidad espacial. El estudio del monopropelente líquido basado en Dinitramida de Amonio (ADN), que es de baja toxicidad y puede ofrecer un alto rendimiento, es el punto focal de interés para Space Solutions Co., Ltd., Daejeon, República de Corea. Se diseñó un sistema de propulsión basado en ADN de 1N para evaluar el rendimiento del propelente. Al combinar un lecho térmico y catalítico en un reactor, se examinó el rendimiento del propelente en un propulsor diseñado (presión de cámara de 11 bar). Se realizaron un total de 16 pruebas, con experimentos en modo pulso; el tiempo de disparo acumulado fue de 285 s. Las temperaturas de precalentamiento se mantuvieron entre 350 y 400 grados C para lograr una combustión en estado estacionario. Notablemente, la eficiencia máxima de combustión fue del 91%. La prueba 9 registró la temperatura de descomposición más alta del propelente en el lecho catalítico (1422 grados C). Curiosamente, la inestabilidad de combustión observada a lo largo de este estudio fue