La configuración de Cuerpo de Ala Mezclado (BWB) se considera que tiene el potencial de proporcionar ventajas significativas en comparación con los diseños de aeronaves convencionales. Al mismo tiempo, numerosos estudios han informado que existen desafíos técnicos en muchas áreas de su diseño, incluyendo la estabilidad y el control. Este estudio tiene como objetivo crear un diseño novedoso de BWB para probar sus cualidades de vuelo y manejo utilizando un simulador de vuelo de ingeniería y, como tal, identificar soluciones de diseño potenciales que mejoren sus características de controlabilidad y maniobrabilidad. Esta aeronave está dirigida al sector comercial con un alcance de 3000 millas náuticas, transportando 200 pasajeros. El diseño de BWB fue probado en vuelo en un simulador de vuelo de ingeniería para primero determinar su estabilidad estática a través de un perfil de misión comercial estándar, y luego para determinar sus características de estabilidad dinámica a través de modos dinámicos estándar. Sus cualidades de vuelo sugirieron su estabilidad con un margen estático del 8.652% de la cuerda aerodinámica media (MAC) y una respuesta consistente del piloto. Además, la aeronave logró una relación máxima de sustentación a resistencia de 28.1; un alcance máximo de 4,581 millas náuticas; una resistencia de sustentación cero de 0.005; cumpliendo con todos los requisitos de los modos dinámicos.