Para explorar las características del tráfico mixto de vehículos y aeronaves en la superficie del aeropuerto y resolver el problema de la detección de conflictos en tiempo real en intersecciones clave. De acuerdo con los procedimientos de rodaje reales y las reglas de control del aeropuerto en China, este documento se centra en abstraer el proceso de movimiento mixto de aeronaves y vehículos en el área de maniobra, definiendo el escenario de operación de seguridad cruzada convergente. Para cuantificar la atención del conductor a la separación de seguridad y el grado de conservadurismo en el ajuste de la velocidad, se definen la tasa de desaceleración y la tasa de aceleración del vehículo como el exponente. Con el mismo espaciado, la tasa de desaceleración del vehículo es directamente proporcional a, y se denomina sensibilidad de seguridad del vehículo. Al mismo tiempo, se diseñarán las reglas de cambio de velocidad de vehículos y aeronaves, y se propondrá un modelo de operación convergente de aeronaves y vehículos. Basado en la evaluación dinámica en tiempo real de la velocidad y la separación de seguridad y eficiencia bajo diferentes estrategias de tráfico, los resultados de la simulación por computadora muestran que la sensibilidad de seguridad del vehículo y las reglas de desaceleración determinan la secuencia de vehículos y aeronaves cuando pasan en el corto plazo y pueden afectar la proporción de flujo de tráfico mixto a largo plazo. La probabilidad de seguridad de los vehículos que pasan primero por la intersección está negativamente correlacionada con la sensibilidad de seguridad del vehículo, mientras que la probabilidad de seguridad de las aeronaves que pasan primero por la intersección está correlacionada positivamente con la sensibilidad de seguridad del vehículo. La eficiencia de pasar sin conflicto con tráfico mixto tiene una relación inversa con la sensibilidad de seguridad del vehículo. Cuando la sensibilidad de seguridad del vehículo toma un valor en el intervalo [0.4, 0.6], se puede obtener un flujo de tráfico mixto con mayor seguridad y eficiencia, mejor estabilidad y una proporción equilibrada de locomotoras.