Como uno de los escenarios de aplicación típicos en el sistema de comunicación móvil de quinta generación (5G), la situación de comunicación móvil de alta velocidad está recibiendo cada vez más atención. El túnel ferroviario es un entorno típico para comunicaciones móviles de alta velocidad. Los túneles ferroviarios para trenes de alta velocidad generalmente están instalados con cables coaxiales con fugas (LCXs), que pueden irradiar y recibir ondas electromagnéticas a través de ranuras; así, proporcionando comunicación. Para evaluar el rendimiento a nivel de sistema del canal LCX en un túnel, proponemos un modelo de canal de rebote único basado en geometría modificado (GBSB-MIMO) que considera el efecto de la dispersión de Doppler. Las estadísticas en el dominio del tiempo del modelo de canal son estudiadas a partir de simulaciones numéricas. Basándonos en el modelo de canal propuesto, también simulamos y analizamos los efectos de diferentes factores en el rendimiento a nivel de sistema de 5G, incluyendo el intervalo de las ranuras de cable y la cantidad y ubicación de LCX.