Este documento presenta resultados de simulaciones numéricas validadas por resultados experimentales relacionados con los efectos de la interacción dinámica suelo-estructura (DSSI) en la respuesta dinámica de puentes. Se sometió a un paso elevado en servicio a vibraciones utilizando el T-Rex, un sacudidor móvil de gran amplitud de las instalaciones de la Infraestructura de Investigación en Ingeniería de Peligros Nacionales (NHERI). Se llevaron a cabo estudios que implementan Modelado por Elementos Finitos (FEM) para desarrollar historias de tiempo, espectros de respuesta y modos propios en un planteamiento de problema de modelado hacia adelante. Se crearon dos modelos para evaluar los efectos de DSSI en la respuesta dinámica del puente. Un modelo incluía elementos que incorporan los efectos de DSSI, mientras que el otro tenía condiciones de contorno de base fija. La respuesta del modelo FEM de DSSI coincidió mejor con los resultados de campo que el modelo de base fija en términos de las amplitudes de respuesta máxima y las frecuencias y modos naturales identificados. Se presenta la influencia de una serie de factores, como la velocidad de onda de corte del suelo, la altura del puente, la profundidad de empotramiento de la fundación del puente y las correspondientes relaciones de rigidez, esbeltez y empotramiento, en la respuesta del puente.