En las últimas dos décadas, ha habido un renovado interés en el desarrollo de una nueva generación de aviones supersónicos para fines civiles que podrían potencialmente suceder al Concorde. Sin embargo, la molestia por el ruido sigue siendo considerado uno de los factores que obstaculizan el consenso público. Este documento tiene como objetivo revelar el potencial de las simulaciones numéricas para predecir la firma del boom sónico en el campo cercano en las primeras etapas de diseño. En particular, el documento demuestra además la aplicabilidad del enfoque numérico propuesto por la NASA y otros socios durante los Talleres de Predicción del Boom Sónico celebrados entre 2014 y 2021, para calcular la firma de presión de los aviones en la zona cercana a ellos. Los resultados destacan la idoneidad del enfoque (1) para capturar el impacto de las variaciones en las condiciones de vuelo de los aviones sobre la firma del boom sónico, (2) para permitir la caracterización de nuevos diseños de aviones, incluida la configuración de waverider a Mach 5, (3) para proporcionar predicciones de ruido de ondas de choque en el campo cercano que pueden ser utilizadas para evaluar la propagación de choques, análisis de firmas en el suelo y evaluación de molestias.