En los últimos años, la difusión de sensores médicos portátiles ha hecho posible medir fácilmente señales biológicas como la frecuencia cardíaca y la aceleración corporal (BA), y a partir de estas señales biológicas, es posible evaluar el grado de estrés biológico y la actividad del sistema nervioso autónomo en la vida diaria. La fatiga acumulada debido al trabajo de todo el día y la falta de sueño se considera un factor contribuyente a la conducción distraída, y se desea una tecnología para estimar la fatiga a partir de señales biológicas durante la conducción. En este estudio, investigamos la evaluación de la fatiga durante un simulador de conducción (DS) utilizando información biológica de siete sujetos mayores. Se realizó un experimento de DS por la mañana y por la tarde, y no se observaron diferencias significativas en el cambio a lo largo del tiempo de la variabilidad de la frecuencia cardíaca y la temperatura de la piel. Por otro lado, en el DS de la tarde, se observaron cambios en la excitación y los movimientos corporales basados en BA calculados a partir del sensor de aceleración de tres ejes y el tiempo de reacción del dedo en una prueba de vigilancia psicomotora. Se sugiere que al combinar la información biológica, puede ser posible evaluar el grado de fatiga a partir de la presencia o ausencia de excitación y cambios en los movimientos corporales durante la conducción.