Los principales impulsores del desarrollo continuo de las Redes Ad-hoc Vehiculares (VANETs) son las aplicaciones y servicios de seguridad. Sin embargo, en los últimos años, han surgido nuevos intereses en la introducción de nuevas aplicaciones y servicios para la difusión de contenido no urgente (por ejemplo, videos, anuncios, información de sensores y turística). Sin embargo, falta de estudios reales que consideren estrategias de difusión de contenido para entender cuándo y a quién se debe difundir el contenido utilizando trazas vehiculares reales recopiladas de redes vehiculares reales. Este trabajo presenta un estudio realista de estrategias para la difusión de contenido no urgente con el objetivo principal de mejorar la entrega de contenido así como minimizar la congestión de la red y el uso de recursos. Primero, realizamos una caracterización exhaustiva de la red. Luego, se especifican y evalúan varias estrategias de contenido en diferentes escenarios (centro de la ciudad y estacionamiento). Todos los resultados obtenidos muestran que hay dos estrategias de distribución de contenido que se destacan claramente debido a su rendimiento superior: Local Rarest Bundle First y Local Rarest Generation First.