El objetivo de este estudio es evaluar la capacidad de la CFD para la predicción de interacciones de capas límite laminares de ondas de choque a velocidades hipersónicas. Más específicamente, se simula el campo de flujo sobre una configuración de doble cono utilizando tanto modelos de gas perfecto como modelos de Navier-Stokes en no equilibrio. Los cálculos se comparan con datos experimentales recientes obtenidos de mediciones realizadas en el LENS XX (Túnel de Expansión de Choque Nacional de Gran Energía Versión 2) en el Centro de Investigación de la Universidad de Buffalo (CUBRC). Se simulan cuatro casos separados de condiciones de flujo libre para examinar los modelos para un rango de entalpías de estancamiento de 5.44 MJ/kg a 21.77 MJ/kg y números de Mach de 10.9 a 12.82.