Este documento presenta un estudio comparativo integral sobre la resiliencia de los sistemas de anti-icing de borde de ataque en jets de negocios cuando se exponen a condiciones severas de tormentas de granizo. Utilizando modelos de simulación avanzados correlacionados con datos experimentales, el estudio tiene como objetivo determinar la efectividad general de estos sistemas cuando se ven afectados por los efectos adversos del impacto del granizo. Los aspectos clave del estudio incluyen el examen de la respuesta estructural del sistema a diferentes tamaños y densidades de granizos, y el impacto en la integridad estructural del borde de ataque y en la seguridad general de la aeronave. Las simulaciones están diseñadas para replicar escenarios realistas de tormentas de granizo, considerando factores como la velocidad, el tamaño y el ángulo de impacto de los granizos. Los resultados del estudio revelan diferencias significativas en el rendimiento del sistema de anti-icing de tubo piccolo bajo condiciones de tormenta de granizo. El estudio evalúa las limitaciones operativas y la absorción de energía de un sistema de anti-icing de jet de negocios, proporcionando valiosos conocimientos para el diseño robusto de anti-icing en esta categoría.