Con el aumento del flujo de tráfico aéreo, la carga de trabajo de los controladores de tráfico aéreo también está creciendo, y su competencia impacta directamente en la seguridad y eficiencia de la aviación civil. Para abordar la falta de objetivos de formación claros y métodos de evaluación inconsistentes en la formación inicial de controladores en la Oficina de Gestión de Tráfico Aéreo del Suroeste, este estudio tuvo como objetivo desarrollar y validar un modelo de competencias clave para los controladores de tráfico aéreo iniciales. Referenciando el Documento 10056 de la OACI, el estudio primero definió las competencias clave. Posteriormente, utilizando análisis de trabajo, el método de entrevista de eventos conductuales (BEI) y paneles de expertos, se construyó un modelo de competencias clave adaptado a los objetivos de formación de la ATMB del Suroeste. Los hallazgos clave de esta investigación incluyen: primero, la estructura definida del modelo desarrollado, que comprende siete dimensiones de competencia, 21 elementos y 26 comportamientos observables (OB); segundo, la determinación de pesos combinados para cada dimensión e indicador utilizando encuestas, el Proceso de Jerarquía Analítica (AHP) y el Método de Peso de Entropía; y tercero, la aplicación y validación exitosa del modelo. Específicamente, en su aplicación, se empleó el método TOPSIS ponderado para evaluar a los aprendices en un grupo específico. Esto no solo proporcionó un ranking de las habilidades de los aprendices, sino que también facilitó un análisis en profundidad a través de gráficos de radar de las dimensiones de competencia y diagramas de caja de los elementos OB. Estos resultados de aplicación demuestran la efectividad y practicidad del modelo.