En los rodamientos de motores de inducción, los fallos distribuidos son prevalentes, a menudo resultantes de factores como la lubricación inadecuada y la contaminación por partículas. A diferencia de los fallos localizados, los fallos distribuidos producen comportamientos de señal del motor complejos e impredecibles. Aunque la investigación existente aborda predominantemente los fallos localizados en motores alimentados por la red, particularmente defectos de un solo punto, es esencial una investigación exhaustiva sobre la contaminación por partículas en los rodamientos de motores alimentados por inversores para una comprensión más precisa de los problemas reales de los rodamientos. Este documento realiza un análisis comparativo de señales de vibración, corriente del estator, velocidad y acústicas para detectar la contaminación por partículas a través del análisis de señales en tres dominios: tiempo, frecuencia y tiempo-frecuencia. Estos dominios se analizan para evaluar y comparar las características de cada señal monitoreada en el contexto de la detección del desgaste de los rodamientos. Los datos se recopilaron tanto de estados estacionarios como de transitorios de arranque de un motor de inducción controlado por un variador de frecuencia. Los resultados experimentales destacan las características más significativas de cada señal monitoreada, evaluadas a través de los diferentes dominios de análisis. La conclusión principal indica que, en motores alimentados por inversores, las señales de sonido y vibración exhiben niveles anormales cuando el rodamiento está dañado, pero la firma de fallo relacionada se complica. Además, los hallazgos demuestran que el análisis de las señales de corriente del estator y de velocidad durante el arranque presenta el potencial para detectar daños distribuidos en los rodamientos de motores de inducción alimentados por inversores.