En este estudio, las formas de perfil aerodinámico bidimensionales obtenidas en optimizaciones aerodinámicas se convierten en modelos de alas tridimensionales y luego se evalúan su rendimiento aerodinámico y de explosión sónica. Las formas de perfil analizadas son las configuraciones de perfil aerodinámico diamante, Busemann, nuevo biplano supersónico (NSB) y triplano. El NSB es una versión modificada del perfil aerodinámico biplano Busemann propuesto en estudios anteriores. La configuración de perfil aerodinámico triplano se obtiene en este estudio maximizando la relación de sustentación a resistencia utilizando un método de optimización topológica aerodinámica. Basado en las formas de perfil aerodinámico bidimensional obtenidas, se diseñan configuraciones de alas tridimensionales múltiples (biplano/triplano). El rendimiento aerodinámico y de explosión sónica de estas configuraciones se evalúa en detalle a través de análisis de flujo tridimensional así como análisis de propagación acústica. La superioridad aerodinámica de las configuraciones de alas múltiples se confirma en este estudio.