La comunidad científica en Europa Central a menudo discute hasta qué punto los cambios de temperatura en las últimas dos décadas han contribuido a modificar las tensiones inducidas en las estructuras. En el campo de la ingeniería de carreteras y medioambiental, esta cuestión es especialmente pertinente para los pavimentos. La estructura del pavimento debe definirse metodológicamente identificando y definiendo los tipos de parámetros que cambian con el tiempo. Además, es importante identificar las áreas de Europa Central que están más afectadas por el cambio climático. Los parámetros más importantes deben describirse estadísticamente para estas áreas. Eslovaquia es uno de los países que puede contribuir a la solución de este problema debido a su ubicación en el centro de Europa. Este documento proporciona un análisis estadístico para el período de 1971 a 2020 en Eslovaquia. Se debe utilizar un pavimento de concreto, que es el tipo de pavimento más comúnmente utilizado, como ejemplo para evaluar numéricamente la situación. Las conclusiones y la discusión en este campo científico están dirigidas hacia la evaluación de los resultados de las mediciones en el contexto de la composición del pavimento diseñado y los cálculos utilizando los diferentes métodos especificados en las normas.