Este estudio investiga las propiedades mecánicas del concreto permeable que incorpora agregados lateríticos de río y agregados lateríticos de cantera como alternativas sostenibles a los agregados convencionales. La investigación tiene como objetivo evaluar la resistencia a la compresión, la resistencia a la tracción por división y la permeabilidad de mezclas de concreto permeable con diferentes relaciones de vacío (20% y 24%) y tamaños de agregado. Los resultados indican que el concreto permeable que contiene agregados lateríticos de cantera exhibe una permeabilidad superior debido a su porosidad inherente, mientras que los agregados lateríticos de río proporcionan una resistencia a la compresión relativamente mejor que los agregados de cantera. Sin embargo, ambos agregados lateríticos muestran una menor resistencia mecánica que el concreto permeable convencional. Además, se desarrollaron modelos predictivos basados en Python que emplean regresión multilineal para estimar la resistencia a la compresión en función de variables independientes como la cantidad de aglutinante, el contenido de agregado grueso, la relación agua-cemento y la duración del curado. Los modelos predictivos lograron valores R de 0.69 para la resistencia a la compresión a 7 días y 0.82 para la resistencia a la compresión a 28 días, lo que indica fuertes capacidades predictivas. Esta investigación destaca el potencial de los materiales de origen local para mejorar la sostenibilidad de las prácticas de construcción, al tiempo que ofrece valiosos conocimientos sobre el rendimiento mecánico del concreto permeable y la utilidad de la modelización computacional para predecir las propiedades del concreto.