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Estudio Numérico y Experimental sobre la Trayectoria del Chorro y las Características de Distribución de Concentración de Combustible del Chorro de Queroseno en un Flujo Transversal de Aire

Autores: Wang, Kefu; Pei, Fanqi; Li, Feng

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2022

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Acceso abierto

Artículo científico
2022

Estudio Numérico y Experimental sobre la Trayectoria del Chorro y las Características de Distribución de Concentración de Combustible del Chorro de Queroseno en un Flujo Transversal de Aire


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Subcategoría

Ingeniería Aeroespacial

Palabras clave

Concentración de combustible
Poscombustión
Trayectoria
Distribución
Parámetros
Combustión.

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 32

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
La distribución de la concentración de combustible en un poscombustor es un factor crítico que afecta su ignición, apagado de la llama, estabilidad y eficiencia de combustión. Además, la trayectoria del chorro de combustible afecta directamente la distribución del combustible aguas abajo. Por lo tanto, este artículo estudió los factores que afectan la trayectoria de un chorro y la distribución de la concentración de combustible a través de cálculos numéricos. Se estudió la ley de cambio de la trayectoria del chorro de combustible bajo varios parámetros, y se analizó la tasa de cambio de la profundidad de penetración del chorro. Además, se ajustó la fórmula empírica del rango de distribución en dirección transversal del combustible líquido frente al estabilizador. Además, este estudio investigó experimentalmente la distribución de la concentración de combustible en el poscombustor bajo temperatura y presión normales. El artículo obtuvo la ley de variación de la concentración de combustible en las direcciones transversal y radial, y la proporción del combustible gaseoso en la sección de flujo bajo la influencia de diferentes parámetros. Además, se obtuvo la distribución espacial de la concentración de gotas, revelando que inicialmente aumentó y luego disminuyó en la dirección del flujo, alcanzando un pico al final de la zona de recirculación. En la dirección radial, se encontraron dos picos de concentración en el límite de la zona de recirculación y en la región del flujo principal.

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