En las últimas dos décadas, el desarrollo orientado al tránsito (TOD) se ha implementado ampliamente como una estrategia integrada para mejorar la habitabilidad urbana. Doha, la capital del Estado de Qatar, ha enfrentado desafíos urbanos como la excesiva dependencia de vehículos privados, la ausencia de un sistema de transporte público bien establecido y problemas con la integración de la conectividad de último kilómetro. Este estudio de investigación explora Al Sadd, un vecindario de uso mixto en Doha, con el fin de investigar los factores clave que deben abordarse para mejorar la habitabilidad urbana dentro de este vecindario. Estos factores se analizaron a través de una combinación de métodos cualitativos y cuantitativos que incorporan: (1) una revisión de la literatura centrada en la sostenibilidad, el crecimiento inteligente y el desarrollo orientado al tránsito; (2) la recolección y análisis de datos utilizando datos orales y visuales del Ministerio de Municipalidades y Medio Ambiente de Qatar (MME), Qatar Rail y empresas privadas de ingeniería y consultoría; y (3) un estudio analítico y aplicado a través de análisis de sitios, observación, fotografías y notas de campo. Un plan maestro de regeneración para el área de estudio propone la creación de avenidas para la interacción urbana mediante la introducción de espacios abiertos comunitarios, calles amigables con los peatones y otras medidas que promuevan la compactación de la ciudad. El resultado de este estudio de investigación ilustra cómo la implementación de un modelo TOD puede conducir a un crecimiento inteligente y a una vida urbana ecológica al enfatizar los principios del TOD que promueven un vecindario orientado al peatón.