Transporte a Larga Distancia de Aerosoles de Quema de Biomasa desde el Sur de África: Un Estudio de Caso Utilizando Observaciones de Interacciones de Humo Atlántico en Capas con Nubes
Autores: Ajoku, Osinachi F.; Wilkins, Joseph L.; Abdulahi, Mumin
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2025
Acceso abierto
Artículo científico
2025
Transporte a Larga Distancia de Aerosoles de Quema de Biomasa desde el Sur de África: Un Estudio de Caso Utilizando Observaciones de Interacciones de Humo Atlántico en Capas con Nubes
Categoría
Ciencias Naturales y Subdisciplinas
Subcategoría
Astronomía
Palabras clave
Aerosoles de quema de biomasa
Isla de Ascensión
Monóxido de carbono
Distribuciones de tamaño de aerosoles
Fracción de carbono negro
Transporte de larga distancia
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 8
Citaciones: Sin citaciones
Se analiza un estudio de caso de un pluma de aerosol por quema de biomasa entrante en la Isla de Ascensión para el pico de la temporada de incendios de 2017 utilizando satélites, reanálisis y observaciones in situ. Las mediciones de la Instalación Móvil de Medición de Radiación Atmosférica 1 revelan un cambio abrupto de condiciones relativamente limpias (~70 partes por mil millones en volumen de monóxido de carbono) a un estado más contaminado (~150 partes por mil millones en volumen de monóxido de carbono). Los cambios correspondientes en el tamaño de los aerosoles revelan un ensanchamiento de las distribuciones de tamaño hacia diámetros ópticos más grandes, consistente con la llegada de aerosoles envejecidos. En un período de 24 horas, la fracción de carbono negro aumenta ~500% de ~300 ng m a ~1500 ng m, mientras que los coeficientes de absorción de luz aumentan ~300%. El transporte de larga distancia de estos aerosoles está principalmente confinado entre 2 y 5 km sobre el nivel del mar a lo largo de los vientos alisios del noroeste. Nuestros resultados muestran que el principal impulsor de los aumentos en la carga de aerosoles sobre la Isla de Ascensión es una intensificación del sistema de alta presión de San Helena (anticiclón) que conduce a un debilitamiento de los vientos alisios y aumenta el transporte hacia el oeste en su flanco norte. Una mejor comprensión de las complejas interacciones entre la calidad del aire, la meteorología y el transporte de aerosoles de larga distancia es importante para futuros estudios de modelado centrados en las interacciones aerosol-nube-radiación sobre el océano abierto y en la reducción de sus incertidumbres asociadas.
Descripción
Se analiza un estudio de caso de un pluma de aerosol por quema de biomasa entrante en la Isla de Ascensión para el pico de la temporada de incendios de 2017 utilizando satélites, reanálisis y observaciones in situ. Las mediciones de la Instalación Móvil de Medición de Radiación Atmosférica 1 revelan un cambio abrupto de condiciones relativamente limpias (~70 partes por mil millones en volumen de monóxido de carbono) a un estado más contaminado (~150 partes por mil millones en volumen de monóxido de carbono). Los cambios correspondientes en el tamaño de los aerosoles revelan un ensanchamiento de las distribuciones de tamaño hacia diámetros ópticos más grandes, consistente con la llegada de aerosoles envejecidos. En un período de 24 horas, la fracción de carbono negro aumenta ~500% de ~300 ng m a ~1500 ng m, mientras que los coeficientes de absorción de luz aumentan ~300%. El transporte de larga distancia de estos aerosoles está principalmente confinado entre 2 y 5 km sobre el nivel del mar a lo largo de los vientos alisios del noroeste. Nuestros resultados muestran que el principal impulsor de los aumentos en la carga de aerosoles sobre la Isla de Ascensión es una intensificación del sistema de alta presión de San Helena (anticiclón) que conduce a un debilitamiento de los vientos alisios y aumenta el transporte hacia el oeste en su flanco norte. Una mejor comprensión de las complejas interacciones entre la calidad del aire, la meteorología y el transporte de aerosoles de larga distancia es importante para futuros estudios de modelado centrados en las interacciones aerosol-nube-radiación sobre el océano abierto y en la reducción de sus incertidumbres asociadas.