Evaluación del Índice de Tolerancia a la Contaminación del Aire de Plantaciones Urbanas: Un Estudio de Caso Realizado a lo Largo de Vías de Alto Tráfico
Autores: Asif, Zunaira; Ma, Wen
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2024
Acceso abierto
Artículo científico
2024
Evaluación del Índice de Tolerancia a la Contaminación del Aire de Plantaciones Urbanas: Un Estudio de Caso Realizado a lo Largo de Vías de Alto Tráfico
Categoría
Ciencias Naturales y Subdisciplinas
Subcategoría
Astronomía
Palabras clave
Transporte por carretera
Congestión de tráfico
Contaminación por polvo
Especies de plantas
APTI
Deposición de polvo
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 7
Citaciones: Sin citaciones
El transporte por carretera y la congestión del tráfico contribuyen significativamente a la contaminación por polvo, lo que impacta negativamente el crecimiento de las plantas a lo largo de las carreteras en áreas urbanas. Este estudio tiene como objetivo cuantificar el índice de tolerancia a la contaminación del aire (APTI) y analizar los impactos de la deposición de polvo en diferentes especies de plantas y árboles plantados a lo largo de una carretera urbana muy transitada en Lahore, Pakistán, considerando las variaciones estacionales. El APTI de cada especie se determina en función de la entrada de varios parámetros bioquímicos (pH del extracto de hoja, contenido de ácido ascórbico, contenido relativo de agua y niveles de clorofila total), incluida la deposición de polvo. En este estudio, se emplean técnicas de análisis de laboratorio para evaluar estos factores en especies de plantas seleccionadas. Se realiza un análisis estadístico para comprender la correlación par a par entre varios parámetros y el APTI en niveles significativos y no significativos. Además, se abordan las incertidumbres en las entradas y el APTI a través de un análisis probabilístico utilizando el método de simulación de Monte Carlo. Este estudio revela variaciones estacionales en parámetros clave entre las especies de plantas seleccionadas. Casi todos los parámetros bioquímicos exhiben promedios más altos durante la temporada de lluvias, seguidos por el verano y el invierno. Por el contrario, la deposición de polvo en las plantas sigue una tendencia inversa, con valores que oscilan entre 0.19 y 4.8 g/cm, alcanzando su punto máximo durante el invierno. Los valores de APTI, que oscilan entre 9.39 y 14.75, indican diferentes niveles de sensibilidad entre las especies, desde sensibles hasta tolerancia intermedia. Curiosamente, las plantas muestran una mayor tolerancia durante las horas de tráfico regular, reflejando una diferencia del 0.9 al 5% entre el APTI en horas pico y horas de tráfico regular. Además, una correlación negativa significativa (-0.86 a un nivel < 0.05) entre los valores de APTI y la deposición de polvo sugiere una mayor sensibilidad a los contaminantes durante el invierno. Estos conocimientos sobre la relación entre la contaminación por polvo y la susceptibilidad de las plantas ayudarán a los tomadores de decisiones en la selección de plantas resistentes para áreas urbanas y mejorarán la calidad del aire.
Descripción
El transporte por carretera y la congestión del tráfico contribuyen significativamente a la contaminación por polvo, lo que impacta negativamente el crecimiento de las plantas a lo largo de las carreteras en áreas urbanas. Este estudio tiene como objetivo cuantificar el índice de tolerancia a la contaminación del aire (APTI) y analizar los impactos de la deposición de polvo en diferentes especies de plantas y árboles plantados a lo largo de una carretera urbana muy transitada en Lahore, Pakistán, considerando las variaciones estacionales. El APTI de cada especie se determina en función de la entrada de varios parámetros bioquímicos (pH del extracto de hoja, contenido de ácido ascórbico, contenido relativo de agua y niveles de clorofila total), incluida la deposición de polvo. En este estudio, se emplean técnicas de análisis de laboratorio para evaluar estos factores en especies de plantas seleccionadas. Se realiza un análisis estadístico para comprender la correlación par a par entre varios parámetros y el APTI en niveles significativos y no significativos. Además, se abordan las incertidumbres en las entradas y el APTI a través de un análisis probabilístico utilizando el método de simulación de Monte Carlo. Este estudio revela variaciones estacionales en parámetros clave entre las especies de plantas seleccionadas. Casi todos los parámetros bioquímicos exhiben promedios más altos durante la temporada de lluvias, seguidos por el verano y el invierno. Por el contrario, la deposición de polvo en las plantas sigue una tendencia inversa, con valores que oscilan entre 0.19 y 4.8 g/cm, alcanzando su punto máximo durante el invierno. Los valores de APTI, que oscilan entre 9.39 y 14.75, indican diferentes niveles de sensibilidad entre las especies, desde sensibles hasta tolerancia intermedia. Curiosamente, las plantas muestran una mayor tolerancia durante las horas de tráfico regular, reflejando una diferencia del 0.9 al 5% entre el APTI en horas pico y horas de tráfico regular. Además, una correlación negativa significativa (-0.86 a un nivel < 0.05) entre los valores de APTI y la deposición de polvo sugiere una mayor sensibilidad a los contaminantes durante el invierno. Estos conocimientos sobre la relación entre la contaminación por polvo y la susceptibilidad de las plantas ayudarán a los tomadores de decisiones en la selección de plantas resistentes para áreas urbanas y mejorarán la calidad del aire.