El entorno construido es uno de los factores críticos en el comportamiento de viaje de los adultos mayores, y un entorno construido favorable puede alentarlos a viajar y participar en diversas actividades. Los estudios existentes se han centrado principalmente en explorar la correlación entre el entorno construido y el comportamiento de viaje, ignorando la heterogeneidad entre ambos en diferentes momentos del día. En este estudio, realizamos entrevistas estructuradas cara a cara en el área metropolitana de Nanjing (China) para investigar el tiempo consumido por viaje por los adultos mayores utilizando varios modos de transporte y utilizamos modelos de ecuaciones estructurales y de bosques aleatorios para explorar la relación entre el entorno construido y el tiempo de viaje de los adultos mayores. Los resultados demostraron que los adultos mayores tenían diferentes perspectivas sobre los viajes durante diferentes períodos de tiempo. Diferentes entornos y la conveniencia de los destinos afectaron su satisfacción general durante el viaje. Encontramos una relación no lineal entre el entorno construido y el tiempo de viaje. La conectividad de las calles metropolitanas tuvo inicialmente un efecto positivo en el tiempo de viaje hasta un cierto umbral o pico, después del cual se produjo un descenso gradual. Esta relación no lineal también existió entre la proporción de espacios verdes y la distancia a las estaciones de metro. Estos resultados pueden guiar la modernización y construcción de instalaciones de infraestructura metropolitana amigables con la edad que promuevan la movilidad de los adultos mayores.